新能源汽車企業上市潮已撲面而來???

　　近日,媒體披露深交所創業板受理東風汽車集團股份有限公司IPO申請,預計融資金額210.33億元,這已經是這1段時間以來披露的第4家擬在內地資本市場上市的汽車公司了。

　　在他的前面,是威馬,恒大,以及剛剛在科創板過會的吉利汽車。

　　此外,如果算上年內剛剛在美國資本市場上市的中國汽車企業理想和小鵬,投資者已經可以明顯地感受到汽車股票配資上市的熱烈氣氛,當然,這些擬上市和已經上市的汽車企業都有著1個顯著的標簽,即新能源汽車。

　　從新能源汽車所處的政策環境來看,日前,國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》,會議強調了4大關鍵點。

　　1要加大關鍵技術攻關,鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。

　　支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合,推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展,推進標準對接和數據共享。

　　2要加強充換電、加氫等基礎設施建設,加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。

　　對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。

　　鼓勵開展換電模式應用。

　　3要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。

　　4要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。

　　2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低于80%。

　　可見,政府對新能源汽車的支持已經完成了頂層設計,并有了具體的規劃,在中國這個全球第1大汽車市場中,百年未見的汽車行業大變革的號角已經敲響。

　　目前,幾乎所有的汽車企業都在不遺余力地向新能源方向發展,汽車的新4化,即電動化、智能化、網聯化、共享化已成趨勢,無論是造車的新勢力和既有的車企,都在不遺余力地向新4化突進。

　　相應地,這種趨勢也通過眾多車企的首次和再次上市在資本市場表現出來,這些公司將通過資本市場的融資功能,為自己的投資進行助力,爭取在新的汽車產業變革中占有1席之地。

　　不難預見,有了中國這1廣闊的市場,中國的新能源企業產業1定能夠蓬勃發展,勇立全球最新汽車科技的潮頭。

　　當然,在1個宏大的背景之下,投資者或許也應該保持1份冷靜,冷靜地思考1個問題,在這些爭相上市的企業中,誰能夠在未來激烈甚至慘烈的市場競爭中存活下來,而誰又會在融資后成為1顆流星,在醒目地劃過天際后,歸于沉寂?

　　以上是“新能源汽車企業上市潮已撲面而來”的詳細解讀。